Некоторое время назад - зимнее катание на велосипеде для меня было нечто из разряда экзотики.
Не могу сказать, что являюсь ярым поклонником велосипеда, многие виды зимнего активного отдыха мне тоже по душе. К зимней езде пристрастился за счёт появления у самого дома велодорожки, которая чистится с завидной частотой от снега, и появления специального снаряжения для этих целей.
Далее изложу о том, что сделает езду на велосипеде зимой приятным и вполне вероятным занятием:
Не могу сказать, что являюсь ярым поклонником велосипеда, многие виды зимнего активного отдыха мне тоже по душе. К зимней езде пристрастился за счёт появления у самого дома велодорожки, которая чистится с завидной частотой от снега, и появления специального снаряжения для этих целей.
Далее изложу о том, что сделает езду на велосипеде зимой приятным и вполне вероятным занятием:
1. Оборудование велосипеда для зимнего катания.
2. Экипировка?
3. Где кататься? Как кататься?
4. Уход за здоровьем своим и велосипеда.
Переход к видеоклипу
2. Экипировка?
3. Где кататься? Как кататься?
4. Уход за здоровьем своим и велосипеда.
Переход к видеоклипу
)
1. Специально для зимы взял недорогой велосипед с дисковыми механическими тормозами, с широкой рамой (чтобы широкая шипованная резина смогла без проблем стать на замену летней).
Колёса - это самое основное оборудование для зимней езды - и они должны быть довольно широкие и шипованные. Разница между просто «сердитой» резиной и шипованной покрышкой ощутимая! Если на обычной по льду и снегу ехать просто опасно, то на шипованной едешь (без резких движений) довольно уверенно. Мои колёса оборудованы шипованными покрышками 29*2,1 (около 240 шипов).
2. Наверно, можно найти много информации в интернете про экипировку для зимней езды, если вдаваться глубоко в тему, но мне это не нужно, поэтому тут опишу то, во что одеваюсь и чувствую себя комфортно. В принципе, экипировка мало чем отличается от экипировки горнолыжника, только вместо горнолыжных ботинок лёгкие полиуретановые сапоги с изолирующим слоем, который способен защитить ноги от холода (до -15…-20гр.). При минусовых температурах рекомендую хорошо продумать защиту лица (был случай воспаления лицевого нерва из-за плохой защиты). Защита глаз - горнолыжные очки с хорошей вентиляцией.
Примерный список одежды:
Голова - Бандана (прикрывает лицо и горло от холодных потоков), балаклава, шлем (можно горнолыжный), горнолыжные очки.
Верхняя часть - термобельё, флисовая кофта, горнолыжная куртка (мембрана 10к…20к), перчатки утеплённые (горнолыжные)
Нижняя часть - термобельё, горнолыжные штаны (утеплённые - в зависимости от температуры), горнолыжные носки (или две пары обычных), полиуретановые сапоги, для коленных суставов можно изготовить утеплитель (наколенники).
3. Где ездить зимой на велосипеде…?
Мои места для катания были вблизи велодорожки, то есть специально их искать не приходилось! Мне понравились короткие целевые вело путешествия на 15…20км (туда и обратно) по близлежащей/почищенной велодорожке.
Так, где же ещё можно воспользоваться велосипедом?
Твердую поверхность для передвижения на подготовленном велосипеде можно найти на канализированных участках вблизи полей. Надо быть осторожным и отдавать себе отчёт в своих действиях, так как каналы покрываются льдом не сразу и некоторые могут сохранять не полностью замерзшие участки. Ещё на полях встречаются низины, которые накапливают тающий снег и при благополучных условиях - замерзают, образуя большие площади с твёрдой, но скользкой поверхностью, по которой можно не только покататься (на небольших скоростях), но и проверить хваткость колёс (подробней на видео).
Стиль катания?
Надо помнить, что зимой велосипед едет заметно тяжелее. Не удивляйтесь, если правильный каденс (от 80об./мин.) будет наблюдаться только на пониженных передачах - это не значит, что вы потеряли форму - это объясняется: замершей смазкой, дорожным покрытием, погодными условиями (ветер, к примеру). На моих колёсах - при 5…10см несвежего снежного покрова ехать было уже трудно на самых низких передачах (тогда уж лучше на лыжи).
Про торможение - зимой лучше тормозить только задним колесом (на мой взгляд), если использовать и переднее, то возникает опасность срыва переднего колеса в занос. Если использовать передний тормоз на скользкой поверхности, то только слегка притормаживая (без блокировки самого колеса).
4. Нагрузка на организм при зимних велопрогулках - конечно больше. Это даже своеобразная закалка, а если ещё совмещать с ОФП, то общий оздоровительный эффект почувсвуется очень скоро.
Перед выездом следует хорошо поесть и попить, дабы пополнить "горюче и смазочные запасы" :). Так же - важно пить жидкость во время и после поездки. Важно - не перегружать суставы, понижая передачи и поддерживая правильный каденс.
После поездки велосипед скорей всего будет в снегу, следует дождаться (в тёплом помещении), когда растает снег, почистить и смазать: цепь, звёзды и другие механические части. Хранить велосипед желательно в тепле.
Колёса - это самое основное оборудование для зимней езды - и они должны быть довольно широкие и шипованные. Разница между просто «сердитой» резиной и шипованной покрышкой ощутимая! Если на обычной по льду и снегу ехать просто опасно, то на шипованной едешь (без резких движений) довольно уверенно. Мои колёса оборудованы шипованными покрышками 29*2,1 (около 240 шипов).
2. Наверно, можно найти много информации в интернете про экипировку для зимней езды, если вдаваться глубоко в тему, но мне это не нужно, поэтому тут опишу то, во что одеваюсь и чувствую себя комфортно. В принципе, экипировка мало чем отличается от экипировки горнолыжника, только вместо горнолыжных ботинок лёгкие полиуретановые сапоги с изолирующим слоем, который способен защитить ноги от холода (до -15…-20гр.). При минусовых температурах рекомендую хорошо продумать защиту лица (был случай воспаления лицевого нерва из-за плохой защиты). Защита глаз - горнолыжные очки с хорошей вентиляцией.
Примерный список одежды:
Голова - Бандана (прикрывает лицо и горло от холодных потоков), балаклава, шлем (можно горнолыжный), горнолыжные очки.
Верхняя часть - термобельё, флисовая кофта, горнолыжная куртка (мембрана 10к…20к), перчатки утеплённые (горнолыжные)
Нижняя часть - термобельё, горнолыжные штаны (утеплённые - в зависимости от температуры), горнолыжные носки (или две пары обычных), полиуретановые сапоги, для коленных суставов можно изготовить утеплитель (наколенники).
3. Где ездить зимой на велосипеде…?
Мои места для катания были вблизи велодорожки, то есть специально их искать не приходилось! Мне понравились короткие целевые вело путешествия на 15…20км (туда и обратно) по близлежащей/почищенной велодорожке.
Так, где же ещё можно воспользоваться велосипедом?
Твердую поверхность для передвижения на подготовленном велосипеде можно найти на канализированных участках вблизи полей. Надо быть осторожным и отдавать себе отчёт в своих действиях, так как каналы покрываются льдом не сразу и некоторые могут сохранять не полностью замерзшие участки. Ещё на полях встречаются низины, которые накапливают тающий снег и при благополучных условиях - замерзают, образуя большие площади с твёрдой, но скользкой поверхностью, по которой можно не только покататься (на небольших скоростях), но и проверить хваткость колёс (подробней на видео).
Стиль катания?
Надо помнить, что зимой велосипед едет заметно тяжелее. Не удивляйтесь, если правильный каденс (от 80об./мин.) будет наблюдаться только на пониженных передачах - это не значит, что вы потеряли форму - это объясняется: замершей смазкой, дорожным покрытием, погодными условиями (ветер, к примеру). На моих колёсах - при 5…10см несвежего снежного покрова ехать было уже трудно на самых низких передачах (тогда уж лучше на лыжи).
Про торможение - зимой лучше тормозить только задним колесом (на мой взгляд), если использовать и переднее, то возникает опасность срыва переднего колеса в занос. Если использовать передний тормоз на скользкой поверхности, то только слегка притормаживая (без блокировки самого колеса).
4. Нагрузка на организм при зимних велопрогулках - конечно больше. Это даже своеобразная закалка, а если ещё совмещать с ОФП, то общий оздоровительный эффект почувсвуется очень скоро.
Перед выездом следует хорошо поесть и попить, дабы пополнить "горюче и смазочные запасы" :). Так же - важно пить жидкость во время и после поездки. Важно - не перегружать суставы, понижая передачи и поддерживая правильный каденс.
После поездки велосипед скорей всего будет в снегу, следует дождаться (в тёплом помещении), когда растает снег, почистить и смазать: цепь, звёзды и другие механические части. Хранить велосипед желательно в тепле.
Алексей 05.04.18
Видеонарезка о зимнем катании >>> 2минуты
Езда на велосипеде - зимой (для начинающих).
